サポート

チューニング・修理

当店ではチューニング・修理も承っております。

クラッチとブレーキのチューニング

フロントブレーキラジアルポンプマスターシリンダーとクラッチのマスターシリンダー。
弊社自称マイスターヒモから話は聞いていましたが作業中の写真を取り忘れ完成での紹介です。

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ハヤブサを所有のお客様にクラッチの軽さとブレーキのタッチの良さのチューニングを依頼されました。
ブレーキは迷い無くニッシンのラジアルポンプを付けましたが、クラッチはラジアルポンプにせずＣＢＲ１０００ＲＲのマスターシリンダーを使い、プロトのメッシュホースとレリーズはＫファクトリーの物を使い、十分エア抜きをするとエア抜きをしていないクラッチの軽さの様な感触が得られます。

イカリングでドレスUP!

ＺＺＲ１４００にイカリングを試行錯誤で装着中です。
イカリング雑誌などで付けているのを見ますが、簡単に付くかと思えば「いやいやいや」そんなに簡単には付きません。
ライトを取り外すのにここまでばらして作業を行います。

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今度はヘッドライトをばらしてリングをはめ込んでいます。

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現在仮組み状態でこのような状態まで・・・もちろんＯＮ・ＯＦＦ切り替えできます

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興味のある方はご相談ください！

ドレスUP!

クロスカブ

良く売れているクロスカブですが純正カスタマイズを装った１台。
ハンドルガードはワンオフでＰＣＸ用の物、タイヤもＩＲＣユニバーサルに変更。

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ZRX1100

以前からちょこちょこドレスＵＰしているZRX1100
ブレンボブレーキマスター　φ19mm　18/20mm可変レバーレシオ
ブレンボクラッチマスター　φ16mm　16/18mm可変レバーレシオ
マスター交換をすると丁度メッシュホースのバンジョー部分が当たるのでダブルのメッシュホースをシングルでまとめハンドル周りもすっきり効き味も鋭さを増します。

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アントライオン

アントライオンハイスロ取り付け、4タイプ（スタンダード・ストリートスタンダード・エンデュランス・ストリートエンデュランス）+4色（シルバー・チタンゴールド・チタンブルー・ブラック）から選べます。

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マスターシリンダー交換作業がこの所多いです・・・？？

ボルトＲスペック

ＡＢＳエンジンガード付き

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修理

ＢＭＷ　Ｃ６００Ｓクレーム修理中
オイルポンプ付近からクーラントが漏れてポンプのあわせ面のパッキンが悪いのですがパッキンのみの部品が無くポンプごとの交換となります。
クレーム修理なので良いですが有料修理だと数万の修理です。
外装品は全部外して修理します。

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こちらは配線をねずみにかじられ断線です。
以前Ｒ１２００ＲＴの配線もねずみの餌食になったことがあります。
写真には無いですがねずみの糞もバイク内に沢山で・・・配線をかじって最後に食べた後の配線を置いていくねずみ。食べた後にげてしまえば泥棒ですが形を変えて置いて行っているので多分泥棒にはならないですな～？？きっと・・・。
泥棒猫に教えてやりたいです。

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除雪機

除雪機については以下をご覧ください。

  • 除雪機(HONDA)

  • 除雪機(YAMAHA)

その他汎用製品

その他汎用製品、４輪バギー、発動機については以下をご覧ください。

  • 汎用製品(HONDA)

  • ATV（四輪バギー）(YAMAHA)

  • 発動機(YAMAHA)

ETC

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